01. Sanin hanyar sufuri
"Ya zama dole a fahimci hanyar sufuri ta teku." Misali, ga tashoshin jiragen ruwa na Turai, kodayake yawancin kamfanonin jigilar kaya suna da bambanci tsakanin tashoshin jiragen ruwa na asali da tashoshin jiragen ruwa marasa tushe, bambancin da ke tsakanin kuɗin jigilar kaya ya kai aƙalla tsakanin dalar Amurka 100-200. Duk da haka, rarraba kamfanonin jigilar kaya daban-daban zai bambanta. Sanin rarraba kamfanoni daban-daban zai iya samun ƙimar jigilar kaya ta tashar jiragen ruwa ta asali ta hanyar zaɓar kamfanin sufuri.
Ga wani misali kuma, akwai hanyoyi guda biyu na sufuri ga tashoshin jiragen ruwa a gabar tekun gabashin Amurka: cikakken hanyar ruwa da gadar ƙasa, kuma bambancin farashi tsakanin su biyun ya kai ɗaruruwan daloli. Idan ba ku cika jadawalin jigilar kaya ba, za ku iya tambayar kamfanin jigilar kaya don cikakken hanyar hanyar ruwa.
02. A hankali shirya jigilar farko ta tafiya cikin tsari
Akwai kuɗaɗe daban-daban ga masu kaya a babban yankin ƙasar don zaɓar hanyoyin sufuri daban-daban na cikin gida. "Gabaɗaya, farashin jigilar jirgin ƙasa shine mafi arha, amma hanyoyin jigilar kaya da ɗaukar kaya suna da rikitarwa, kuma ya dace da oda mai yawa da ɗan gajeren lokacin isarwa. Sufurin manyan motoci shine mafi sauƙi, lokaci yana da sauri, kuma farashin ya ɗan fi tsada fiye da jigilar jirgin ƙasa." "Hanya mafi tsada ita ce a ɗora kwantenar kai tsaye a masana'anta ko ma'ajiyar kaya, wanda ya dace kawai ga waɗannan abubuwa masu rauni waɗanda ba su dace da lodawa da sauke kaya da yawa ba. Gabaɗaya, ya fi kyau kada a yi amfani da wannan hanyar."
A ƙarƙashin yanayin FOB, hakan ya haɗa da tsarin jigilar kaya na farko kafin jigilar kaya. Mutane da yawa sun taɓa fuskantar irin wannan mummunan yanayi: a ƙarƙashin sharuɗɗan FOB, kuɗin jigilar kaya kafin jigilar kaya yana da rikitarwa kuma ba shi da ƙa'idodi. Domin kuwa kamfanin jigilar kaya ne wanda mai siye ya naɗa don tafiya ta biyu, mai jigilar kaya ba shi da zaɓi.
Kamfanonin jigilar kaya daban-daban suna da dalilai daban-daban game da wannan. Wasu suna buƙatar mai shi ya biya duk kuɗin kafin jigilar kaya: kuɗin shirya kaya, kuɗin tashar jiragen ruwa, kuɗin tirela; wasu kawai suna buƙatar biyan kuɗin tirela daga rumbun ajiya zuwa tashar jiragen ruwa; wasu suna buƙatar ƙarin kuɗi daban-daban akan kuɗin tirela dangane da wurin da rumbun yake. Wannan kuɗin sau da yawa ya wuce kasafin kuɗin jigilar kaya lokacin da ake ƙididdige farashi a lokacin.
Mafita ita ce a tabbatar wa abokin ciniki inda za a fara biyan kuɗin ɓangarorin biyu a ƙarƙashin sharuɗɗan FOB. Mai jigilar kaya zai dage cewa alhakin isar da kayan zuwa ma'ajiyar ya ƙare. Dangane da kuɗin ja daga ma'ajiyar zuwa tashar, kuɗin tashar, da sauransu duk an haɗa su a cikin jigilar kaya ta teku na tafiya ta biyu kuma wanda aka tura ya biya.
Saboda haka, da farko, lokacin da ake tattaunawa kan odar, yi ƙoƙarin yin yarjejeniya bisa sharuɗɗan CIF, don shirin jigilar kaya ya kasance a hannunka; na biyu, idan yarjejeniyar ta kasance bisa sharuɗɗan FOB, zai tuntuɓi kamfanin sufuri da mai siye ya zaɓa a gaba, Tabbatar da duk farashi a rubuce. Dalilin wannan shine da farko don hana kamfanin sufuri caji fiye da haka bayan an jigilar kaya; na biyu, idan akwai wani abu mai ban tsoro a tsakiya, zai sake yin shawarwari da mai siye kuma ya nemi ya canza kamfanin sufuri ko ya nemi mai siye ya ɗauki wasu kuɗaɗen aikin.
03. Yi aiki tare da kamfanin sufuri sosai
Kayan jigilar kaya galibi suna adana kaya, kuma yana da matuƙar muhimmanci a fahimci tsarin aikin kamfanin sufuri. Idan suka tsara bisa ga buƙatun mai jigilar kaya, ɓangarorin biyu suna yin aiki tare a hankali, ba wai kawai za su iya adana wasu kuɗaɗen da ba dole ba, har ma za su iya jigilar kayan da wuri-wuri. To, waɗanne fannoni ne waɗannan buƙatun ke nufi?
Da farko, ana fatan mai jigilar kaya zai iya yin booking ɗin wurin a gaba kuma ya shirya kayan a kan lokaci. Kada ku yi gaggawar yin oda kwana ɗaya ko biyu kafin ranar da aka ƙayyade jadawalin jigilar kaya, kuma ku sanar da kamfanin sufuri bayan isar da kayan zuwa ma'ajiyar kaya ko tashar jiragen ruwa da kanku. Masu jigilar kaya masu ƙwarewa sun san hanyoyin aikinsu kuma galibi ba sa yi. Ya gabatar da cewa jadawalin jigilar kaya na gaba ɗaya sau ɗaya ne a mako, kuma mai kayan ya kamata ya yi booking ɗin wurin a gaba kuma ya shiga ma'ajiyar bisa ga lokacin da kamfanin sufuri ya tsara. Ba shi da kyau a isar da kayan da wuri ko kuma a makara. Domin ranar da aka ƙayyade na jirgin da ya gabata ba ta kan lokaci ba, idan aka ɗage shi zuwa jirgin ruwa na gaba, za a sami kuɗin ajiya da ya wuce kima.
Na biyu, ko sanarwar kwastam ta yi santsi ko a'a tana da alaƙa kai tsaye da batun farashi. Wannan ya bayyana musamman a tashar jiragen ruwa ta Shenzhen. Misali, idan aka jigilar kayan zuwa Hong Kong ta tashar jiragen ruwa ta ƙasa kamar Man Kam To ko Huanggang Port don ɗaukar jadawalin jigilar kaya na biyu, idan ba a amince da izinin kwastam a ranar sanarwar kwastam ba, kamfanin jigilar manyan motoci kaɗai zai karɓi dala 3,000 na Hong Kong. Idan tirelar ita ce ranar ƙarshe ta kama jirgin ruwa na biyu daga Hong Kong, kuma idan ya kasa cika jadawalin jigilar kaya saboda jinkirin sanarwar kwastam, to kuɗin ajiya da aka yi jinkiri a tashar jiragen ruwa ta Hong Kong zai yi yawa idan aka aika shi zuwa tashar jiragen ruwa washegari don kama jirgin na gaba. lambar.
Na uku, dole ne a canza takardun sanarwar kwastam bayan yanayin tattara kayan ya canza. Kowace kwastam tana da duba kayan a kai a kai. Idan kwastam ta gano cewa ainihin adadin bai yi daidai da adadin da aka ayyana ba, za ta tsare kayan don bincike. Ba wai kawai za a sami kuɗin dubawa da kuɗin ajiyar kaya a tashar jiragen ruwa ba, har ma da tarar da kwastam ta sanya za ta sa ka ji baƙin ciki na dogon lokaci.
04. Zaɓi kamfanin jigilar kaya da mai jigilar kaya daidai
Yanzu duk shahararrun kamfanonin jigilar kaya na duniya sun sauka a China, kuma dukkan manyan tashoshin jiragen ruwa suna da ofisoshinsu. Tabbas, akwai fa'idodi da yawa na yin kasuwanci da waɗannan masu jiragen ruwa: ƙarfinsu yana da ƙarfi, hidimarsu tana da kyau, kuma ayyukansu suna daidaitacce. Duk da haka, idan ba kai babban mai kaya ba ne kuma ba za ka iya samun ƙimar jigilar kaya daga gare su ba, za ka iya samun wasu masu matsakaicin girma ko masu jigilar kaya.
Ga masu ƙananan kaya da matsakaitan kaya, farashin manyan jiragen ruwa ya yi tsada sosai. Duk da cewa farashin ya yi ƙasa da na mai jigilar kaya wanda ya yi ƙanƙanta, yana da wuya a tabbatar da sabis ɗin saboda ƙarancin ƙarfinsa. Bugu da ƙari, babu ofisoshi da yawa a babban yankin babban kamfanin jigilar kaya, don haka ya zaɓi wasu masu jigilar kaya masu matsakaicin girma. Na farko, farashin ya dace, kuma na biyu, haɗin gwiwar ya fi sauƙi bayan haɗin gwiwa na dogon lokaci.
Bayan yin aiki tare da waɗannan masu jigilar kaya na dogon lokaci, za ku iya samun jigilar kaya mai ƙarancin yawa. Wasu masu jigilar kaya za su ma sanar da farashin tushe, tare da ɗan riba kaɗan, a matsayin farashin siyarwa ga mai jigilar kaya. A kasuwar jigilar kaya, kamfanonin jigilar kaya daban-daban ko masu jigilar kaya suna da nasu fa'idodin akan hanyoyi daban-daban. Nemo kamfani wanda ke da fa'ida wajen gudanar da takamaiman hanya, ba wai kawai jadawalin jigilar kaya zai yi kusa ba, amma farashin jigilar su gabaɗaya shine mafi arha a kasuwa.
Saboda haka, ana ba da shawarar ku rarraba bisa ga kasuwar fitar da kaya ta kanku. Misali, ana miƙa kayan da aka fitar zuwa Amurka ga wani kamfani, sannan a miƙa kayan da aka fitar zuwa Turai ga wani kamfani. Don yin wannan, kuna buƙatar samun fahimtar kasuwar jigilar kaya.
05. Koyi yin ciniki da kamfanonin jigilar kaya
Ko da kuwa kuɗin da kamfanin jigilar kaya ko ma'aikatan kasuwancin mai jigilar kaya suka bayar lokacin neman kaya shine mafi girman kuɗin jigilar kaya na kamfanin, nawa rangwamen da za ku iya samu akan farashin jigilar kaya ya dogara da iyawar ku ta yin ciniki.
Gabaɗaya dai, kafin a karɓi kuɗin jigilar kaya na kamfani, za a iya yin tambaya da kamfanoni da dama don fahimtar yanayin kasuwa na asali. Rangwamen da za a iya samu daga mai jigilar kaya yawanci yana da kusan dala 50 na Amurka. Daga lissafin jigilar kaya da mai jigilar kaya ya bayar, za mu iya sanin wane kamfani ne ya amince da shi a ƙarshe. A karo na gaba, zai sami wannan kamfanin kai tsaye kuma ya sami kuɗin jigilar kaya kai tsaye.
Kwarewar ciniki da kamfanin jigilar kaya sun haɗa da:
1. Idan kai babban abokin ciniki ne, za ka iya sanya hannu kai tsaye da shi kuma ka nemi kuɗin jigilar kaya na musamman.
2. Gano nau'ikan kuɗin jigilar kaya daban-daban da aka samu ta hanyar bayyana sunayen kaya daban-daban. Yawancin kamfanonin jigilar kaya suna cajin kaya daban-daban don kayan. Wasu kayayyaki na iya samun hanyoyin rarrabawa daban-daban. Misali, ana iya bayar da rahoton citric acid a matsayin abinci, saboda kayan masarufi ne don yin abubuwan sha, kuma ana iya bayar da rahotonsa a matsayin kayan masarufi. Bambancin farashin jigilar kaya tsakanin waɗannan nau'ikan kayayyaki guda biyu na iya kaiwa dala 200 na Amurka.
3. Idan ba ka cikin gaggawa ba, za ka iya zaɓar jirgin ruwa mai jinkirin tafiya ko jirgin ruwa mara kai tsaye. Tabbas, wannan dole ne ya kasance ƙarƙashin manufar rashin shafar isowar jirgin akan lokaci. Farashin kaya a kasuwar jigilar kaya ta teku yana canzawa lokaci zuwa lokaci, ya fi kyau ka sami wasu bayanai game da wannan batun da kanka. 'Yan kasuwa kaɗan ne za su ɗauki matakin sanar da kai game da rage jigilar kaya. Tabbas, ba za su kasa gaya maka lokacin da farashin jigilar kaya ya hau ba. Bugu da ƙari, a tsakanin ma'aikatan kasuwanci da ka saba da su, ya kamata ka kuma kula da "sanin" ɗayan ɓangaren dangane da ƙimar jigilar kaya.
06. Kwarewa wajen sarrafa kayayyakin LCL
Tsarin sufuri na LCL ya fi rikitarwa fiye da na FCL, kuma jigilar kaya tana da sassauƙa. Akwai kamfanonin jigilar kaya da yawa waɗanda ke yin FCL, kuma farashin zai kasance mai haske a kasuwar jigilar kaya. Tabbas, LCL kuma tana da farashin kasuwa a buɗe, amma ƙarin kuɗin kamfanonin sufuri daban-daban ya bambanta sosai, don haka farashin jigilar kaya a cikin jerin farashin kamfanin sufuri zai zama ɓangare na kuɗin ƙarshe.
Abu mafi dacewa shine, da farko, a tabbatar da duk abubuwan da aka caje a rubuce don ganin ko farashin da aka bayar ya yi daidai, don hana mai ɗaukar kaya ɗaukar mataki daga baya. Na biyu, shine a ƙididdige nauyi da girman kayan a sarari don hana su yin ɓarna a ciki.
Duk da cewa wasu kamfanonin sufuri suna bayar da ƙananan farashi, sau da yawa suna ƙara farashi ta hanyar ƙara girman nauyin kaya ko girman kaya. Abu na uku, shine neman kamfani wanda ya ƙware a LCL. Irin wannan kamfani yana haɗa kwantena kai tsaye, kuma jigilar kaya da ƙarin kuɗin da suke karɓa sun fi ƙasa da na kamfanonin matsakaici.
Koma dai mene ne, ba abu ne mai sauƙi a sami kowace kwabo ba. Ina fatan kowa zai iya adana kuɗi mai yawa kan sufuri da kuma ƙara riba.
Lokacin Saƙo: Yuni-07-2023
